LES TRIBULATIONS DE
MARC & MARGUERITE
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Les chiens ne font pas des chats
Décembre 1959 je m'engage dans la marine Française décidé à faire une grande
carrière, après les classes à Hourtin et quelques mois d'instruction comme torpilleur,
sur le Suffren à Toulon.
Le 1 juin 1960 j'embarque sur le E.E. Forbin (D 635) et j'en débarquais définitivement
le 20 novembre 1962, prier par le capitaine de corvette de Rotalier, commandant en
second du Forbin, de bien vouloir regagner mes pénates car, étant devenu indésirable
dans la marine il m'est interdit de rempiler, pourquoi? me demanderez-vous:
je vais vous expliquer.
Avec le Forbin nous avons voyagé sur presque toutes les mers du globe sur
36 mois de marine j'ai passé 2 ans 10 mois et 6 jours de service en mer contre
1 mois 24 jours de service à terre.
Je passerai sur quelques altercations avec les Anglais aussi bien à Gibraltar qu'à
Plymouth ou encore à Portsmouth. Je passerai aussi sur la collision avec un bâtiment
Américain, dans le port de Key-west, le Pacha voulant en montrer aux Ricains, cru bon
de refuser le pilote que lui proposé la direction du port pour sortir, et avec ses ordres
à la con, on réussit à percuter violemment un destroyer Américain qui lui était
bien amarré à quai.
Je passerai enfin sur une cuite mémorable avec la Légion Étrangère à Sidi bel Abbès.
Je pourrais vous narrer encore plusieurs anecdotes sur la vie de marin aussi bien en
mer qu'à terre mais il faut en garder pour un autre site.Comme dit l'autre un petit
dernier pour la route: Je ne me rappelle le nom du pacha car sur 2 ans et 6 mois passé
sur le Forbin j'enest connu 3, mais enfin il y a un pacha, qui après 30 ans de service
avait encore le mal de mer et qui dès que le bateau quittait la rade de Brest, affichait
sur la porte de sa cabine:
"A NE DÉRANGER QUE SI LE BATEAU COULE
OU SI ON ENTRE EN GUERRE"
En 1962 nous étions en Méditerranée entre l'Algérie et Gibraltar à faire la S.U.R.M.A.R
(surveillance maritime), pour arraisonner d'éventuels bateaux soviétique au cas ou ils
viendraient apporter des armes en Algérie, inutile de dire que nous n'avons jamais rien
trouvé. Un jour d'escale pour ravitaillement à Mers El-Kébir avant un voyage de plusieurs
mois (Cadix-Plimouth-Bergen-Oslo-Cuxhaven-Punta Delgada-Norfolk-Key-west-Port-au
Prince-Caracas-les Antilles-Dakar) et retour à Brest. Donc nous étions à Mers El Kébir et,
pour des raisons que je tairais ici, il y avait entre un sous officier ( Maître ) canonnier
et moi une certaine animosité, et ce jour là pourquoi a-t-il voulu m'expliquer comment
faire mon boulot de torpilleur, je ne sais toujours pas; toujours est-il que j'ai pris ce
Monsieur par la peau du cul et balancé par dessus bord et j'ai crié un homme à la mer.
Je dois avouer que le commandant a été magnifique à mon égard, condamné par lui à
plusieurs mois de prison, (pour ne pas me laisser en Algérir), il m'a autorisé à continuer le
voyage à condition de ne pas descendre à terre dans les pays visités, et d'assurer la visite
du bateau aux civils des dit pays, ce que je fis avec plaisir, rentré en France j'ai passé
30 jours à la prison de l'arsenal de Brest. Étant tous d'accord je suis rentré chez moi, en
permission libérable,ce qui m'a sûrement évité le tribunal militaire de Rennes, cela fait
40 ans, il doit y avoir prescription, si non je ne regrette absolument rien.
Un Bonjour particulier à mes amis du Forbin: Jean Richomme-Robert Bacquier-Laurent
Diverez- Pierre Valez-le second Maître Marzin (dit râgout) et sutout à JO MARSCHAL
mon ami, qui a été témoin de tout ça, même de mon mariage, mais malheureusement
disparu trop tôt.
Bisous à Simone son épouse; à Josette et Sylvain ses enfants.
de droite à gauche:
Marschal- Gourmelon- Valez.
Jean-Pierre GOUDAL
Contact: goudal@free.fr
